Замена задней балки
Задняя подвеска может различаться по конструкции. Чаще других встречаются балка и многорычажная подвеска, причем вторая постепенно уходит в прошлое. Балка, в отличие от передней подвески, проще по конструкции и превосходит по надежности. В ее состав входят два продольных рычага и соединитель. Однако, эта простая по строению деталь часто ломается. Замена балки в Минске производится в СТО АМТ Сервис.
Причины поломки
Торсион ломается из-за:
- износа игольчатого подшипника;
- попадания грязи, воды;
- ржавчины.
Главный виновник здесь тот самый игольчатый подшипник. Водитель может и не подозревать, что срок службы его уже вышел. Грязь, вода, частички ржавчины попадают внутрь через истончившийся сальник и разрушают подшипник. Особенно это характерно для ВАЗа, также подержанных французских и итальянских автомобилей. Когда хозяин замечает неисправность, обычно оказывается, что пора менять пальцы или поменять заднюю балку автомобиля.
Признаки поломки
На первых стадиях автомобиль никак не уведомляет о проблемах с конструкцией. Затем проявляются:
- затрудненная реакция на руль;
- скрипы при езде, особенно по неровным поверхностям
На необходимость посетить автомастерскую намекает и изменившееся положение колес. Теперь они стоят не перпендикулярно земле, а как будто устремляются кверху, к центру авто. Такое можно заметить, стоя сзади машины. Особенно хорошо подобное видно, когда шины уже трутся о внутренние составляющие арок. Если и на этой стадии не принять меры, замена балки будет неизбежна.
Если колеса неравномерно изношены, заменять придется не сам торсион, а пока только сайлентблоки. На их износ указывают также скрип и заносы на поворотах.
Этапы замены

Машину заводят на смотровую канаву или подъемник. После:
1. Снимают колеса, тормозные трубки.
2. Отсоединяют нагрузочный стержень.
3. С подвески скручивают пружины и болты креплений амортизаторов.
4. Трос тормозного привода выводят.
5. Балку снимают, меняют на новую.
6. Действия повторяют в зеркальном порядке.
Регулируют стояночный тормоз, прокачивают тормозную систему. Цена на замену балки зависит от марки, закупленных запчастей и сопутствующих работ.
Почему стоит обращаться к нам
Наши сотрудники выявят сопутствующие сбои, опишут ход ремонта, за которым вы сможете наблюдать. Уточнить стоимость замены задней балки можно по телефону +375 44 778-33-33. У нас действует гарантия на все работы и запчасти. Ждём вас!
Стоимость услуг по замене задней балки
| Услуга | Цена (руб.) |
| Замена рычага подвески передней (прямой доступ) | от 36,00 |
| Замена рычага подвески задней (прямой доступ) | от 36,00 |
| Замена сайлентблока рычага (на снятом рычаге) | от 22,50 |
| Замена сайлентблока балки задней оси | от 70,00 |
| Замена шаровой опоры рычага или цапфы | от 36,00 |
| Замена втулки стабилизатора (без разбора подрамника ДВС) | от 22,50 |
| Замена стойки (тяги) стабилизатора | от 22,50 |
| Замена амортизатора/пружины/опорной подушки/опорно-поворотного подшипника/защитного комплекта амортизатора передней оси | от 55,00 |
| Замена амортизатора/пружины/опорной подушки/опорно-поворотного подшипника/защитного комплекта амортизатора задней оси | от 55,00 |
| Замена пружины/амортизатора подвески (отдельно стоящей от амортизатора) | от 32,00 |
| Замена ступичного подшипника | от 60,00 |
| Замена ступицы в сборе | от 60,00 |
| Замена ступичного подшипника на снятой цапфе | от 20,00 |